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随着3D打印工艺在涉及的硬件和材料成本方面变得更加负♎担得起，我们将看到向生产常规汽车零件的逐步过渡。
3D打印机可以ꦦ提高常规零件制造阶段的效率。“您将看到3D打印[技术很快变得流行]的地方，就有机会利用添加剂的优势将组件折叠在一起。您可能具有六个或七个汽车零件的装配体，现在可以将它们组合成一个印刷零件。即🎶使单个零件可能更贵，您也可以节省组装时间和成本。” Edman说。通过合并零件，3D打印过程还可以帮助减轻重量并提高燃油效率。
通过3D打印提供的多种材料开始满足车辆不同组件的机械要求。由于ꦕ添加方法的成本与传统方法（例如，模制，压铸）达到同等水平，因此从生产和财务角度考虑，将3D打印进一步整合到常规零件制造中将变得更加有意义。
您已经注意到，批量生产完全3D打印汽车的时代尚未成为现实。先进的项🎃目只是3D打印的汽车零件或🐷原型。但是，由于3D打印可以为汽车工业带来很多价值，因此该领域的研究进展很快。
主要困难是3D打印的成本。的确，对于大ꦺ量的大型零件来说，3D打印并不总是便宜的生产技术。对于在汽车领域广泛使用的金属3D打印零件，该问题尤其成问题。但是所有技术的3D打印成本的持续下降正在改变当前的动态。
结果，我们可能要等几十年才能使这项技术成为生产整车和看到世界上一辆3🀅D打印汽车要出售的常规方式。但是对于制造零件来说，3D打印已经是一个令人印象深刻的盟友，无论是在设计优化，轻量化，可持续性和创造力方面，都创造了光明的可能性。
南京3d打印是快速成型技术的一种，又称增材制造技术，是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可粘合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的🥂技术。
